De votre message à la roue resserrée
Pas de dépôt au garage, pas d'attente dans une zone commerciale : l'intervention se raconte en cinq moments, tous au même endroit, à côté de votre voiture.
- 01Votre demande
Un formulaire de quatre lignes
Nom, numéro, endroit, type de panne. La demande arrive sur le téléphone du technicien d'astreinte, de jour comme de nuit. Tant que la ligne dédiée n'est pas attribuée, c'est le moyen le plus direct.
- 02Le rappel
Trois questions, un prix
Il vous demande la dimension gravée sur le flanc du pneu, s'il y a une roue de secours, et où exactement la voiture est garée. Avec ces éléments, il annonce un montant ferme et une heure d'arrivée réaliste, en tenant compte de la circulation sur la corniche.
- 03Le trajet
Le fourgon prend la route
Il emporte tout ce qui sert : cric rouleur, démonte-pneus, équilibreuse, compresseur, mèches, batteries de plusieurs capacités. Si vous changez de place entre-temps, prévenez-le, il ajuste son itinéraire.
- 04Sur place
Balisage d'abord, outils ensuite
Triangle et cônes posés, il vérifie que personne ne reste côté chaussée. Puis diagnostic : un pneu se répare, se remplace ou cède sa place à la roue de secours ; une batterie se recharge ou se change. Il vous montre ce qu'il constate avant d'agir.
- 05Le départ
Vous reprenez le volant
Écrous serrés au couple, pressions réglées, ancienne pièce reprise pour recyclage. Le règlement se fait par carte ou en espèces, avec facture. La voiture n'a pas bougé de son emplacement.
Bien se ranger sur les routes des Maures
Entre Bormes et le Rayol, la D559 suit la côte en virages, souvent sans accotement. Vers Collobrières, la D41 grimpe dans la forêt avec des ravins d'un côté. Le bon endroit pour attendre, c'est un parking de plage, une entrée de domaine, un belvédère : un lieu où la voiture est entièrement hors de la circulation.
Une fois arrêté, allumez les feux de détresse, enfilez le gilet et attendez derrière le muret ou sur le trottoir, pas assis dans la voiture côté route.
Si votre trajet vers le Var passe par l'autoroute et que le pneu lâche là, nous ne pouvons pas venir : ces voies sont réservées aux dépanneurs agréés. Passez derrière la glissière, utilisez la borne orange ou le 112. Lorsque votre voiture a quitté ces voies et se trouve sur un parking, dans une station en ville ou chez vous, faites votre demande : nous intervenons alors normalement.
Ce que le technicien refuse de faire
Par sécurité, et pour vous éviter des frais inutiles.
- Réparer un flanc. Une entaille sur le côté du pneu le condamne, quelle que soit sa taille.
- Poser un pneu seul. Les pneus neufs vont par deux sur l'essieu, pour freiner droit.
- Emmener la voiture. Pas de plateau ni de remorquage : si la panne dépasse le pneu ou la batterie, il vous oriente vers un garage.
- Commencer sans accord. Si le prix doit changer après diagnostic, il vous le dit avant de toucher la roue.